Modelli Lambretta

Lambretta DL 200

 
 

 

 

Scheda tecnica:

Lambretta DL 200 - DL 200 ELECTRONIC

1969-1971
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Esemplari prodotti: 9.350
Particolari di identificazione:
Prima versione fino metà 1970
Griglia claxon e griglia posteriore in fusione d’alluminio, coperchio tappo carburante in metallo.
Seconda versione metà 1970 fino termine produzione
Griglia claxon, griglia posteriore e coperchio tappo carburante in plastica.
Mercato estero
Per il mercato inglese questo modello veniva denominato GP anzichè DL che si differenziava per la gamma dei colori disponibili e dall'adesivo con bandierina a scacchi anzichè quello con la macchia nera.

Solo per il DL 200 Electronic
Adesivo sullo scudo con logo Electronic

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Cilindrata: 200 cc

Tipo Motore: Monocilindrico 2T
Potenza: 11,9 CV a 6200 giri

Accensione: Volano magnete 6V con puntine per la DL 200

Accensione: Volano magnete 6V elettronica per la DL 200 Electronic


Cambio: 4 velocità Ruote: 3,50 x 10
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Esemplari prodotti: 9.350
Prefisso Telaio: 22/2 Prefisso Motore: SX200 250.001
Dal numero telaio: 250.001 Al numero telaio: 259.350

 

Schema colorazione:
Tutta nello stesso colore Ocra ad eccezione della scatola filtro, del serbatoio, del parafango posteriore, del coperchio volano, della calotta cilindro e le fascette del serbatoio che sono verniciati in Biancospino.
I mozzi ruota, i cerchi, il cavalletto, il parafango cavalletto, gli ammortizzatori anteriori e la forcella anteriore sono verniciati in Alluminio Carter 8081. Il telaio della sella il relativo gancio di bloccaggio e il copriclaxon sono nero lucido. Nel caso la griglia posteriore e il coperchio tappo carburante fossero in plastica, bisogna lasciarli color nero naturale.
Solo sulle ultimissime DL 200 la forcella anteriore è verniciata in grigio chiaro non metallizzato
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Codice colori:
Sistema Lechler Ocra 8080
Biancospino 8082

 

 

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