Modelli Lambretta

Lambretta Li 150 seconda serie

 
 

 

 

Scheda tecnica: Lambretta LI 150 seconda serie

1959-1961
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Esemplari prodotti: 162.040
Particolari di identificazione:
Prima versione fino a metà 1960
Fanalino posteriore piccolo (142 X 43 mm ), sportello ispezione claxon di forma tonda, fissaggio pipa filtro aria con
morsetto a vite.
Seconda versione dalla metà 1960
Fanalino posteriore grande (130 X 58 mm ), sportello ispezione claxon di forma ovale, fissaggio pipa filtro aria con
morsetto a vite.
Dal telaio 900456 il parafango del cavalletto è fissato con 2 bulloni da 8mm.
Dal telaio 906441 i prigionieri del coperchio carter motore utilizzati per fissare il corpo del silenziatore passano a
6 a 8mm.
Dal telaio 923214 viene montata la pipa filtro aria con fissaggio a doppia molla e cartuccia maggiorata.
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Cilindrata: 150 cc Tipo Motore: Monocilindrico 2T
Potenza: 6,5 CV a 5300 giri Accensione: Volano magnete 6V
Cambio: 4 velocità Ruote: 3,50 x 10
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Esemplari prodotti: 162.040
Prefisso Telaio: 150LI Prefisso Motore: 150LI 800.001
Dal numero telaio: 800.001 Al numero telaio: 862.040

Schema colorazione:
Tutta nello stesso colore Grigio Fiume.
Tutta nello stesso colore Grigio Alba ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Rosso Corallo,
Rosso Rubino, Azzurro Flaminia, Verde Nilo, Blu Inghilterra. Per quanto riguarda i modelli bicolore in alcuni lotti vennero
utilizzati come colore di base anche il Grigio Fiume (primi modelli) ed il Biancospino quest'ultimo fu utilizzato verso fine
produzione.
E' possibile verniciare solo i cofani nel colore differenziato e lasciare il frontale con la colorazione di base della
carrozzeria, specialmente della prima produzione.
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Codice colori:
Sistema Lechler Rosso Rubino 8047
Rosso Corallo 8046
Grigio Alba 8019
Grigio Fiume 8014
Azzurro Flaminia 8032
Verde Nilo 8015
Blu Inghilterra 8031
Biancospino 8082

 

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